Jornada sobre nuevas propuestas para la señalización luminosa de obstáculos en STAC-DGAC, Toulouse.

El pasado 26 de Noviembre ha tenido lugar en la sede de STAC-DGAC (Servicio Técnico de Aviación Civil) en Toulouse, Francia, una nueva reunión técnica sobre el desarrollo de las nuevas propuestas para la actualización de las normativas sobre balizamiento luminoso de obstáculos para la aviación, donde, además de los responsables del reconocido laboratorio de ensayos francés, han asistido representantes de algunos de los principales fabricantes de equipos de señalización luminosa europeos, entre los cuales IVSOLAR ha tenido el honor de ser invitada.


El importante crecimiento de parques eólicos previsto para los próximos años y su especial incidencia en la seguridad para el vuelo de aeronaves, tanto en tierra (“onshore”), como en el mar (“offshore”), hacen necesaria la actualización de las normativas para reforzar la seguridad del tráfico aéreo, procurando, al mismo tiempo, evitar la incomodidad y contaminación luminosa que la multiplicación de “puntos brillantes” en el paisaje pueden producir en el entorno.


En la actualidad se están estudiando nuevas propuestas en la combinación de las señales luminosas, la incorporación de algunos modelos de menor intensidad, la posibilidad de rebajar la intensidad de las luces automáticamente en función del grado de visibilidad ambiental, tecnologías de detección para encender las luces únicamente cuando se detecte la aproximación de una aeronave, etc…


Estas son algunas de las tecnologías que probablemente se adopten dentro de muy poco tiempo para rebajar el impacto luminoso que podría crear el crecimiento de instalaciones eólicas para el entorno, sin perjuicio del mantenimiento de los niveles de seguridad aérea y que han sido objeto de esta jornada. Todavía no son obligatorias y probablemente se adopten medidas distintas según los países, pero el sector está pendiente del desarrollo de respuestas a dichas exigencias para un futuro próximo.

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