Signalisation lumineuse des grues

Light beacons for cranes

Quel type de balises lumineuses doit être utilisé dans les grues pour minimiser le risque d’accident d’avion?

Dans les textes précédents, nous avons déjà traité du type de balises nécessaires en fonction de la hauteur des objets pouvant présenter un risque pour l’aviation, conformément aux lignes directrices énoncées à l’annexe 14 de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale).

Une mention spéciale est requise pour les grues et, en particulier, les “grues à tour”, car, en raison de leur profil particulier, elles doivent être spécifiquement marquées.

Dans les zones affectées par des servitudes aéronautiques où des grues à tour sont installées, elles doivent toujours être marquées de manière à ne pas être «protégées» par des obstacles adjacents déjà marqués. Pour cela, des balises lumineuses d’intensité moyenne ou faible seront utilisées.

L’éclairage des grues dépendra de leur disposition par rapport aux autres obstacles lumineux de l’environnement.

Grues fixes («grues à tour»):


Étant donné que l’éclairage des obstacles doit mettre en évidence le profil de l’objet balisé, dans le cas des grues à tour, le point le plus élevé de la tour doit être éclairé, la cuspide de la tour centrale, ainsi qu’il est habituel de demander l’illumination des flèches et des contre-flèches.

Conformément aux règlements de l’OACI, si la grue ne dépasse pas 45 m, les feux peuvent être de faible intensité, tandis que si la hauteur est supérieure à 45 m, ils doivent être d’intensité moyenne. Si la grue mesure plus de 105 m de haut, elle doit être signalée dans sa tour et, à un maximum de 52,5 m des feux les plus proches, avec un deuxième niveau de balises de type B d’intensité moyenne ou de faible intensité.

De cette façon, non seulement la hauteur de l’objet est signalée, mais aussi son envergure maximale, ce qui serait extrêmement important en cas de nécessité d’éviter une collision avec l’obstacle.

Grues mobiles:

Dans les bâtiments conventionnels, l’élément le plus élevé est généralement l’auto-grue, utilisée pour la construction des éléments les plus lourds. Il sera nécessaire de demander une autorisation et d’établir les méthodes de signalisation et d’éclairage nécessaires aux tâches à effectuer.

Étant donné que le fonctionnement des grues est généralement diurne, elles peuvent si nécessaire être marquées avec des systèmes d’intensité moyenne de type A (lumière blanche, 2000Cd, flashs). La hauteur où les balises doivent être fixées est ce que la machine permet. L’extrémité supérieure de la tête et / ou de la section intermédiaire de la grue extensible sera éclairée lorsqu’elles dépasseront 100 m de hauteur (les niveaux d’éclairage doivent avoir une distance verticale maximale entre eux de 52,5 m)

Tout objet qui s’élève au-dessus de 100 m dans une zone en dehors des servitudes est considéré comme un «obstacle aéronautique», il est donc soumis à autorisation et peut avoir besoin d’être éclairé et signalé.

Lorsque vous travaillez de nuit, la grue doit être éclairée à condition que l’éclairage dans la zone de travail elle-même ne soit pas suffisant pour mettre en évidence l’obstacle.

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