Conoce las características técnicas para balizas de Baja Intensidad
Las balizas de Baja Intensidad más habituales son las de Tipo A y Tipo B (según la terminología de OACI). Se utilizan luces de Baja Intensidad Tipo A o B si el objeto es “menos extenso” y su altura por encima del terreno circundante es menor o igual a 45m.
Según la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional, organismo perteneciente a la ONU que vela por la seguridad aérea civil internacional), los obstáculos a la aviación deben señalizarse, entre otros medios, mediante iluminación de los objetos, siguiendo unas recomendaciones muy concretas.
Intensidad luminosa de las balizas
En Baja Intensidad la nomenclatura Tipo A hace referencia a la intensidad de la luz, que para las balizas de esta modalidad será igual o mayor de 10Cd.
Las balizas de Baja Intensidad Tipo B son las de intensidad igual o superior a 32Cd.
Modalidad de funcionamiento
Tanto un tipo como otro, son balizas de luz de color rojo, en modo fijo y que deben lucir durante la noche, en los 360º de Azimut de forma uniforme alrededor del punto de luz.
Además, es necesaria una característica específica que ayuda a minimizar la contaminación lumínica producida por la baliza. La luz debe concentrarse, mayoritariamente, desde su horizontal (0º) hasta una apertura de 10 grados. La luz forma una especie de “lámina” con una abertura de sólo 10º de amplitud a su alrededor, siendo visible desde larga distancia por las aeronaves que pudieran volar en rumbo de colisión con el objeto.
En aeródromos, se utilizarán luces de Baja Intensidad Tipo C con luz de destellos de color azul o amarillo para señalizar vehículos y objetos móviles, salvo aeronaves y se utilizarán luces Tipo D, destellos de color amarillo para señalizar los vehículos guía
Alcance de las balizas de Baja Intensidad:
¿A qué distancia puede verse la luz de las balizas luminosas? La respuesta no es sencilla, puesto que dicha observación, además de la intensidad de la señal luminosa, depende de la Transmisividad Atmosférica. Esto es la proporción de luz que permanece después de viajar una milla náutica. Por ejemplo, una Transmisividad Atmosférica de 0,74 corresponde a la retención del 74% de la intensidad de la luz a una milla náutica de distancia.
Dado que dicha transmisividad depende de las condiciones meteorológicas y éstas son cambiantes, la luz de una baliza no será visible siempre a la misma distancia. Por ello se establecen unos alcances “tipo” para situaciones de transmisividad distintas.
Simplificando, podemos decir que el alcance nocturno de una baliza de 32Cd, con una Transmisividad Atmosférica de 0,74T (condiciones de tiempo favorables) es superior a 7 Km.
Si las condiciones meteorológicas son muy diáfanas (0,85T) el alcance será superior a los 8,5Km.
En cambio, en situaciones de bruma o niebla, el alcance será inferior.
Para obstáculos de más de 45m de altura, hasta 150, se utilizarán balizas de señalización luminosa de Mediana Intensidad. Cuando la altura sea superior, se utilizarán balizas de Alta Intensidad.
IVSOLAR es la marca de balizas de señalización de obstáculos para la aviación, donde se incluyen las balizas de baja intensidad Tipo A y Tipo B. IVSOLAR pertenece a JVV Grup, S.L., ingeniería especializada en electrónica e iluminación por LED para aplicaciones industriales y profesionales.
